AAR、オハイオ州スプリングフィールドでNS脱線事故を引き起こした可能性のある新型車両の使用を中止するよう鉄道当局に要請

スチールコイル車にはホイールセットに問題があるとAARが発表

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ワシントン - オハイオ州スプリングフィールドで起きたノーフォーク・サザン脱線事故を受け、鉄道は車輪セットが交換できるまで特定の新しいスチールコイル車両の運行を停止すべきだと米国鉄道協会が発表した。

「昨日、ノーフォーク南部は一連の車両で車輪の緩みを確認し、ゲージ外脱線の危険性が高まった。 本日、AARは委員会組織を通じて迅速な措置を講じ、ホイールセットが交換できるまで、これらのホイールを装着した車両の使用と交換を停止するよう勧告を出しました」とAAR広報担当のジェシカ・カハネック氏は述べた。

「これはホイールセットに見られる珍しい欠陥であり、緊急の対応が必要でした。 これは、機器の健全性と完全性を確保することを目的とした自主的かつ積極的な措置です」と彼女は付け加えました。

この勧告は、カナダのオンタリオ州ハミルトンにあるナショナル・スチール・カー社が製造した約625台の車に影響を与える。

土曜日の夕方、スプリングフィールド近郊でノーフォーク・サザン鉄道の28両が脱線した。 NSによると、212両編成の列車はオハイオ州ベルビューからアラバマ州バーミンガムに向かう途中だったという。立体交差で撮影され、オンラインに投稿されたビデオには、脱線を引き起こしたとみられるNS鋼製コイル車両が映っていた。

AARの勧告によると、問題の車は2022年8月から今年3月までに製造された。

スプリングフィールドでの脱線事故は、国家運輸安全委員会と連邦鉄道局がノーフォーク南部の全体的な安全慣行について個別の調査を開始するきっかけとなった事故の1つであった。

NSは声明で、「3月5日にオハイオ州スプリングフィールドで発生した脱線事故のノーフォーク・サザン鉄道の清掃中、同社は特定のモデルおよび一連の鉄道車両の車輪に緩みがあり、脱線を引き起こす可能性があると判断した」と述べた。 調査チームは、これらのホイールが特定のメーカーから最近入手した一連の自動車に由来するものであることを特定しました。 事故原因の調査はまだ進行中ですが、私たちはすぐに国家運輸安全委員会と連邦鉄道局に通知し、ネットワーク上のこのシリーズの他の車両の検査を開始しました。

「車輪の異常な動きのさらなる事例を特定した後、私たちは迅速に行動しました。 当社はホイールセットが交換できるまでこれらの車両を運行から外す命令を出し、完全な検査が可能になるまでこの特定のモデルとシリーズを運行から外す措置を講じました。 これらの車両のユーザーはノーフォーク・サザンだけではないため、私たちはメーカーにも通知し、他の鉄道業界にも緊急に知らせるように努めました。 その結果、アメリカ鉄道協会はこれらの車両の使用を停止する勧告を出しました。 ノーフォーク南部は引き続きこの問題を調査し、適切な措置を講じます。」

— AAR勧告に含まれる車両の1台の画像をCST午後9時に更新。